在机场停机坪工作的机务师傅都知道，飞机发动时产生的尾流特别强，普通的杆子很容易被吹倒，要是倒在飞机滑行道上，那可是重大安全隐患。但现在停机坪上用的机场易折易碎杆，不仅能抗住尾流，就算被飞机碰到，也能安全折断，特别实用。
先说说它的规格，停机坪用的易折杆，高度一般在 1.5 米到 3 米之间，直径比航站楼的粗，常见的是 100 毫米到 200 毫米。材质上，除了 FRP，还会添加碳纤维，增加强度。按照国际航空运输协会（IATA）的要求，这类杆子在受到 20 千牛的横向力时，要在距离地面 0.5 米到 1 米的位置折断，而且折断后的顶部不会超过地面 10 厘米，避免影响飞机滑行。
它的优点简直是为停机坪量身定做的。首先是抗尾流，深圳宝安国际机场做过测试，飞机起飞时的尾流风速能达到 50 米 / 秒，相当于 15 级大风，而停机坪的易折杆在这种风速下，稳稳当当的，一点晃动都不大。之前用普通金属杆时，每年都会有 2 - 3 根被尾流吹倒，换成易折杆后，3 年都没倒过一根。其次是保护飞机，去年有一次，某航空公司的飞机在停机坪滑行时，不小心碰到了一根易折杆，杆子在预设位置折断，飞机的起落架一点没受损，要是换成金属杆，起落架很可能被刮花，维修费用就得几十万。
使用场景方面，停机坪的飞机停靠引导杆、加油区的标识杆、维修工具存放区的隔离杆，都用的是这种易折杆。就拿成都天府国际机场来说，它的停机坪上装了 56 根易折杆，投入使用 2 年多，只发生过 1 次飞机轻微碰撞事件，杆子顺利折断，飞机没受影响，维修人员只用了 20 分钟就换好了新的杆体，一点没耽误航班起降。机务师傅都说，有了这种易折杆，工作时心里踏实多了，再也不用担心杆子被尾流吹倒或者撞坏飞机了。
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